Volkswagen va supprimer 20.000 postes

[b][u]Volkswagen va supprimer 20.000 postes[/u]

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FRANCFORT (Reuters) - Volkswagen compte supprimer jusqu'à 20.000 postes au cours des trois ans à venir au sein de sa marque VW dans le cadre d'un vaste plan de restructuration qui pourrait également inclure des baisses de ses capacités de production.[/b]

Le premier constructeur automobile européen a également publié des résultats meilleurs que prévu pour 2005 et des prévisions optimistes pour 2006.

Le groupe attend une amélioration de son résultat opérationnel avant exceptionnels et une légère hausse de son chiffre d'affaires en 2006.

Grâce au gain brut de 3,5 milliards d'euros tiré de son programme "ForMotion", le groupe allemand a dégagé un bénéfice opérationnel en hausse de 70% à 2,79 milliards d'euros même après l'enregistrement d'une charge exceptionnelle de 351 millions d'euros l'année dernière.

Le bénéfice imposable, qui comprend la contribution des deux coentreprises de VW en Chine, s'est envolé de près de 60% à 1,72 milliard d'euros. Après impôt, le résultat ressort à 1,12 milliard, soit une augmentation d'un peu plus de 60%.

Volkswagen propose de relever son dividende à 1,15 euro par action ordinaire contre 1,05 euro en 2004.

Il fait état d'une croissance de 30% du cash flow net de sa division automobile à 2,391 milliards d'euros grâce aux restrictions dans les dépenses d'équipement. Les analystes surveillent de près la gestion de la trésorerie du groupe en raison de ses difficultés passées pour financer sa propre croissance à partir de son activité centrale.

Grâce à l'amélioration de ses liquidités, VW compte racheter jusqu'à deux milliards d'euros d'emprunts émis par son pôle automobile et annuler ses 41,7 millions de titres d'épargne.


© Reuters 2006. Tous droits réservés.

Les joies du captialisme sans modération.
Agaga je veux du profit, du bénéfice, toujours plus, licencions licencions, du profit $$$ miam
Bon je caricature un peu la situation (c'est à la mode la caricature) mais c'est pas si éloigné que ça. Je veux dire que maintenant les firmes font bien des bénéfices, mais si ça répond pas aux exigences des actionnaires on hésite plus à licencier. C'est dommage d'en arriver là.
Le pire, c'est que ça va s'empirer, quand la Chine commencera à avoir des firmes imposantes, pardonnez-moi l'expression, mais ça va chier pour nous.

Pour 13000 d'entre eux ce ne seront pas des licenciements, mais des mises en pré-retraites.

Si l'entreprise ne fait pas cela elle risque d'avoir des problèmes plus tard, il faut anticiper. Et aujourd'hui elle se trouve moins compétitive que ses concurrents.

La Chine va avoir des firmes imposantes, oui, et c'est déjà le cas : une marque d'automolile chinoise a déjà débarqué sur le marché américain.
Mais les chinois ont aussi besoin de travailler.
À nous d'être soit compétitifs, soit de faire de meilleurs produits, ou des nouveaux produits qu'ils ne font pas (encore). La compétition ça stimule.

Oui , il faut anticiper ... donc il faut licencier de facon préventive (Bonjours les abus ) !
Les années a venir ne seront pas bonnes pur les ouvriers . Il faut arreter de considerer les salariés comme un cout mais plutot les considerer comme une ressource qui fait avancer l entreprise . Ce ne sont pas des robots jettables mais des etres humains .

Dans le domaine de l'organisation du travail, on pourrai dire que le monde se divise verticalement, mais d'Est en Ouest. A savoir que la production se fait en Chine, quand la conception et la gestion est en Europe.
Finalement, je pense qu'à terme, il ne nous restera que la secteur tertiaire et primaire (on va garder notre agriculture quand même ! ). J'aimerais bien voir les statistiques qu'un ouvrier qualifié et non qualifié a de chances de retrouver un emploi.

J'aime pas leurs voitures. Ce n'est plus une image de richesse, mais des voitures conduits par de voyoux lassé des BM